Aké sú klasifikácie pneumatických potrubných spojov

1. Zásuvné potrubné spoje , vrátane plastových rýchlozástrčiek a celokovových rýchlozástrčiek.

Bežne sa používa pri spájaní pevných alebo polotuhých nylonových rúrok, plastových rúrok a polyuretánových rúr v pneumatických obvodoch. Maximálny pracovný tlak je 1,0 MPa. Táto séria potrubných spojov má výhody rýchlej intubácie, pohodlnej inštalácie, spoľahlivého tesnenia, pevného spojenia a krásneho vzhľadu.

Pri použití vložte do úhľadne narezaného potrubia, pripevnite ho na spoj potrubia elastickým poistným krúžkom a utesnite O-krúžkom. Pri odstraňovaní potrubia najskôr zatlačte na pružný poistný krúžok, aby ste uľahčili extubáciu. Tento druh potrubného spoja má širokú škálu a kompletné špecifikácie a je široko používaný v hadicových spojoch. Nevýhodou rýchleho zátkového potrubného spoja je, že plast ľahko starne a nie je odolný voči tlaku, čo spôsobuje uvoľnenie poistného krúžku, odpadnutie priedušnice alebo únik vzduchu zo spoja.

2. Rýchly špirálový potrubný spoj.

Tiež známe ako kovania s kužeľovým zámkom alebo kovania s poistnými maticami. Štruktúra tohto úžitkového vzoru je taká, že keď je na vonkajšom kužeľovom povrchu telesa spoja usporiadaná oblúkovitá konvexná plošina na pripojenie potrubia, potrubie sa nasunie na vonkajší kužeľový povrch telesa spoja a potom sa matica dotiahnuté na utesnenie. Existujú rôzne typy potrubných spojov a kompletné špecifikácie, ktoré sú široko používané v predných koncoch potrubných spojov, najmä pri automatizácii a testovaní tesniaceho výkonu.

3. Rýchlo vymeňte spoj potrubia.

Úžitkovým vzorom je potrubný spoj, ktorý sa dá rýchlo rozobrať bez náradia a je vhodný najmä pre potrubia, ktoré je nutné urgentne často rozoberať. Takéto spoje majú zvyčajne jednosmerné prvky. Keď sú spoje navzájom spojené, použite na polohovanie oceľové guľôčky a cesty plynu na oboch stranách sú spojené. Po odstránení spoja sa vzduchový okruh odpojí a nie je potrebné inštalovať spínač zdroja vzduchu. Existuje vnútorný závit, vonkajší závit, metrový závit, valcový rúrkový závit, kužeľový rúrkový závit, jeden koniec je závitový, druhý koniec je spoj pagody, oba konce sú spoje pagody a oba konce sú závitové. Telo armatúry je vyrobené z mosadze alebo ocele a povrch mosadznej armatúry býva poniklovaný a chrómovaný.

4. Rúrkový spoj typu objímky.

Základný princíp pneumatickej tvarovky je rovnaký ako pri hydraulickej tvarovke, ktorá sa skladá z tela tvarovky, objímky, matice atď. Výkon oplášteného potrubného spoja nesúvisí len s materiálom, výrobná presnosť a tepelné spracovanie dielov, ale aj súvisiace s kvalitou montáže. Preto by mala byť montáž vykonaná nasledovne.

5. Vežové potrubné spoje, známe aj ako svorkové potrubné spoje.

Pretože jeden koniec spoja je ako pagoda, je bežne známy ako spoj potrubia v štýle pagody. Je vhodný na spájanie gumových a plastových rúrok. Pri pracovnom tlaku väčšom ako 0,4 MPa je potrebné hadicu dotiahnuť svorkami alebo oceľovými lankami.

6. Rúrkový spoj riadenia rýchlosti.

Bežne známy ako jednosmerný ventil na reguláciu rýchlosti škrtiacej klapky, možno ho rozdeliť na ventil na reguláciu rýchlosti nasávania a ventil na reguláciu rýchlosti výfuku. Zvyčajne existuje rýchly zásuvný jednosmerný regulačný ventil otáčok, rýchlootočný jednosmerný regulačný ventil otáčok, jednosmerný regulačný ventil otáčok s objímkou, pagodový jednosmerný regulačný ventil otáčok atď. Zvyčajne sa používa v prípadoch, keď sa vyžaduje rýchlosť pohybu valca. Je vhodný na spájanie Pu rúr, nylonových rúr, polyuretánových rúr, vinylových rúr a plastových rúr.